[桃園機場] 東方宇逸貴賓室 Oriental Club Lounge 第二航廈新開張 台新卡友優惠
第二航廈出現了名字很陌生的貴賓室，logo是一隻鳥，名字叫做「東方宇逸貴賓室 Oriental Club Lounge 」，據說是昇恆昌集團旗下的新事業，目前在免稅店消費達一定金額或持有昇恆昌無限卡可免費進入，在KKday也可以購買3小時的使用時間。
Category Archives: 機場發現 / 飛行紀錄
紐西蘭航空台灣奧克蘭直飛/奧克蘭基督城國內線/奧克蘭國際機場PP卡Strata貴賓室
因為香港航空停飛奧克蘭航線，才有了這次搭乘紐西蘭航空直飛台北奧克蘭的機會，且行且珍惜的紀錄一下，這次紐西蘭之旅總共坐了四趟飛機，包含台北奧克蘭來回（紐航NZ78、NZ77）、奧克蘭>基督城（捷星）及基督城>奧克蘭（紐航），整體感受算是相當不錯啊！聽聞紐西蘭入境行李管制和出境限重規定非常嚴格，這方面在事前也努力去查資料配合，所以感謝上天，一切順順利利的回國了。
[台北-胡志明] 長榮驚喜升等豪華經濟艙 新山一機場Orchid Lounge貴賓室（PP）
這次報到發生了一些顛簸，在關櫃前才臨門一腳抵達，大概是班機客滿了所以服務人員印出了豪華經濟艙的登機證給我。登愣！難道是在網路預辦登機時，我因為挑不到喜歡的座位乾脆放棄選位，才有這樣的好康？總之快馬加鞭通過安檢，連環亞的牛肉麵都沒機會吃，抵達登機口已經登機中了。
[首爾] 金浦國際機場 Air Longe休 貴賓室 PP卡 Priority Pass
在金浦機場體驗到極有效率出入關服務，使得在預留在機場的時間變得綽綽有餘，讓人倍感輕鬆。到達時直接搭乘地鐵前往市區，而回程長榮午班機報到完成後，別急著進關，因為PP卡可以進去的這個lounge，並不是在管制區內，而是在出國檢查入口的正上方（也就是四樓）的位置。
[日本] 亞萬兌點日航飛行紀錄 台北東京關西三角遊 關西國際機場JCB貴賓室
是的，在這趟旅行我終於清空了我的亞萬點數（上一次是飛舊金山，一樣搭日航），未來暫時要跟這個哩程計畫說掰掰了！這次則是松山>羽田>伊丹、關空>桃園的飛行路線，簡單來說就是一次轉機、一次中停的三角行程。
韓亞航Asiana飛行紀錄 東京>首爾>法蘭克福 羅馬>首爾>福岡 外站機票樂遊多國
這次的韓亞航飛行經驗是從東京羽田>首爾（轉機）>法蘭克福；回程則是羅馬>首爾（轉機）>福岡，台北到東京、福岡到台北則搭乘兩地間的廉航。從韓亞航官網購票，這樣日歐來回的經濟艙機票價格，一個人含稅是55710日圓，當時匯率大概是15000台幣，托運一件限重23公斤。
Meridiana子午線航空搭乘紀錄 MUC-LIN 慕尼黑到米蘭Linate機場(Blue Air)
這次歐遊選擇的是德國法蘭克福進、義大利羅馬出的開口機票，德義之間的接駁可以靠長途客運或過夜火車，也可以搭飛機，不過火車早鳥票大概四個月前才能開搶（而且還有搶不到的風險），但是這機票可是在出發前半年就買好了，價格不算是極低但也還能接受。
[仁川機場] 首爾轉機 韓亞航商務艙貴賓室/Matina Lounge(PP卡) 轉機免費淋浴間
這次搭乘韓亞航到歐洲，去回程轉機時間大概都是3-4個小時，有蠻充分的時間利用一下貴賓室，所以就帶著PP卡去闖蕩一下；去程到Asiana Airlines的Business Class Lounge，回程則是在Matina Lounge，兩者都是在主要候機樓的樓上，標示非常清楚。
搭乘廉價航空環宇尊榮禮遇通關出入境 飛行前後的貼心服務 至高無上的極致享受
什麼是尊榮禮遇通關？從出境到入境都可以和一般旅客分開有專人幫忙服務處理行李、領免稅商品或是開車在機場內快速移動……大家都說巨星或政商大佬需要隱私或尊榮感就會需要這種服務，原來那些走一般道路的巨星都是委屈自己……
[卡達杜哈國際機場] 卡達機場貴賓室AL MAHA LOUNGE（PP卡）
年初才跟大家分享卡達航空特價的訊息，不久人就搭上了卡達的飛機前往西班牙。只是這段旅程非常的厚工地從東京出發，經卡達轉機抵達巴賽隆納；回程則是由馬德里出發，經卡達轉機抵達香港。（完全是為了便宜屈就）
桃園機場二航廈T2 Plaza Premium Lounge環亞貴賓室（龍騰/PP卡）
今年環亞貴賓室Plaza Premium Lounge在桃園機場啟動，讓許多持PP卡進入貴賓室的旅客們更有動力提早來到機場享受這個方便的服務。雖然路西達是持龍騰卡會籍，在T2的貴賓室選擇還不少，不過還是選擇這個相對新鮮的Plaza Premium Lounge。
[印度] 搭Jet airways到印度第一大城孟買
Jet airways是印度第二大的航空公司，以孟買為樞紐。捷特航空在台灣沒有航點，這一段是從曼谷搭到孟買，以波音738執飛，航程約四個小時。
搭乘Volaris來往美墨之間的廉價航空 San Jose ↔ Guadalajara SJC↔GDL 美國加州聖荷西往墨西哥瓜達拉哈拉
這次從加州去墨西哥是搭乘墨西哥廉價航空Volaris，主要服務於墨西哥內陸及美國的往來航班，去年則正式推出了瓜地馬拉、波多黎各和哥斯大黎加的航班，可謂連結整個中美洲的活力動脈之一。目的地瓜達拉哈拉Guadalajara正是Volaris的base，也是墨西哥的第二大城。
[北歐機場巡禮] 挪威奧斯陸Oslo OSL機場/Reykjavik KEF/Bergen BGO/Helsinki HEL/Copenhagen CPH
在北歐一連拜訪了好幾個國家首都的機場，大家都知道北歐設計很出名，那北歐的機場有沒有特別美膩呢？答案是當然有的！而且這些人好會利用「光」喔！不論是高緯度國家特有的自然永晝日光，或者是北歐知名家居燈具設計品牌進駐機場空間，都讓這些機場增豔了不少，現在路西達以北歐眾多機場中的挪威奧斯陸OSLO機場為主角，其他機場為配角來看看這些可愛的歐洲機場吧！
[香港] 快閃香港必備機場快線/i-Sim開心遊港電話卡免費上網
香港離台灣超近每天有數十班飛機對飛，所以感覺去香港好像是可以說走就走的。
去香港實在很適合快狠準的一趟旅行，訂好機票旅館就可以出門去吃吃喝喝，航程很短還沒睡熟飛機就已經落地了（比去南部還快），然後就是一路吃逛買再回家。
[亞洲萬里通] 初次哩程票兌換 台北↔羽田↔舊金山（日航/國泰）TPE>HND>SFO (JAL/CATHAY)
這是路西達第一次把累積了好久的里程一次用完，換到一張台北往舊金山的機票，有一種很痛快的感覺。猶記得規劃好路線寫在紙上以後，撥打電話亞洲萬里通的兌票專線，電話一接通就進入語音就等了足足兩個小時才有專人回答，真的是傳說中的神難打！（直接開擴音把手機丟在床邊，保留音樂聽到耳朵都快長繭了，聽到有人說話馬上嚇一跳哈哈哈）
[卡達杜哈國際機場] 搭乘國泰航空 X 卡達航空 香港>>多哈>>挪威
為何選擇卡達航空？搭過了阿酋航空（經濟艙/商務艙）後就對中東航空湧起了一股孺慕之情，喜歡在中東轉機，往往到達歐洲目的地是早上，一早就可以開始旅行的第一步覺得非常的有朝氣！
[印度] IndiGo機上雜誌是我的菜！印度國內線班加羅爾>>特拉凡德倫 6E-151
IndiGo Airways是印度第二大的航空公司，2006年才成立的年輕航空公司，卻已是印度眾多的廉價航空公司中載量最高、評價最好的一間。他們家的網站也設計得超級可愛，感覺是非常用心地在經營企業識別這一塊。
印度>>馬爾地夫>>斯里蘭卡的印度航空與大韓航空飛行紀錄
這次從印度飛馬爾地夫再飛斯里蘭卡的單向飛法，好像在國內是比較少見的走法，也是路西達第一次搭
[印度] 班加羅爾｜班加羅爾國際機場
聽說台灣的機場才剛換新裝沒多久，雖然國內的新聞媒體老是報一些漏氣的新聞，但是實際光臨後我覺得真的已經進步了不少！但是總有那麼一點「走在時代的尾端」的感覺，既然是新的（雖然是拉皮）不是也要放進一些未來元素才能『凍卡固』嗎？這次的班加羅爾機場就讓敝人有開眼界的感覺啊！其實這個機場本名叫做Kempegowda International Airport，2012年建成，是印度第四繁忙的國際機場，離市區還有一個小時左右的車程，（遙遠的）未來也計畫要有捷運從市區抵達此處（班加羅爾的捷運是台灣公司蓋的唷）