[印度] 搭Jet airways到印度第一大城孟買
Jet airways是印度第二大的航空公司,以孟買為樞紐。捷特航空在台灣沒有航點,這一段是從曼谷搭到孟買,以波音738執飛,航程約四個小時。
Jet airways是印度第二大的航空公司,以孟買為樞紐。捷特航空在台灣沒有航點,這一段是從曼谷搭到孟買,以波音738執飛,航程約四個小時。
這篇真的是累積了好久才寫得出來,其實近年來出國旅遊越來越沒有購物的慾望,因為買得越多行李越重,在長途旅行的搬移是非常辛苦的,最喜歡買東西的地方還是日本,不過現在去的頻率高了,就比較不會想要囤貨(一次囤太多商品也很容易變質過期啊!)
那晚要從印度矽谷班加羅爾飛往最南邊的國際機場機場特拉凡德倫(Thiruvananthapuram),仗著是印度行程最後一天再也不想和印度的大眾交通工具搏鬥,豪爽的花了身上的所有盧比請飯店叫車送我們到機場。感受了新穎的班加羅爾機場,這是一股要從純樸印度扶搖直上的氣勢啊!坐上了印度新勢力航空Indigo嶄新的飛機南飛。
簽證這個東西就是該國允許你可以入國的證明,不過就算持有該國簽證,其移民官還是可以依據一些規定將旅客遣返,像是逾期停留紀錄、犯罪紀錄、沒有財力證明或回程機票、旅行目的和簽證不相符等等(如從事求學或商務卻申辦觀光簽證)。
許多人知道路西達去過印度,還去了兩次(當然比起許多人去幾百次也不厭倦的人,是差得遠了,但我只是想表達印度真的是一個可以再去的地方)
對很多人來說印度是一個古老而神秘的國家,對這個地方的印象也停留在骯髒和敗壞的治安。儘管這個國家有許多的負面評價,但卻也有很多人一來就愛上了,印度人總是能夠每一天用真誠的笑容去面對生活中的磨難,穿著鮮豔的布料掛著珠光閃閃的首飾,用自己的身體實踐這種對傳統的認同感。
IndiGo Airways是印度第二大的航空公司,2006年才成立的年輕航空公司,卻已是印度眾多的廉價航空公司中載量最高、評價最好的一間。他們家的網站也設計得超級可愛,感覺是非常用心地在經營企業識別這一塊。
這次從印度飛馬爾地夫再飛斯里蘭卡的單向飛法,好像在國內是比較少見的走法,也是路西達第一次搭
在南邊的印度混了這麼久,發現北印到處都看得到的黃臉皮(韓國)遊客都很少見,感覺東方臉孔在南印顯得更為特殊一些,直到來到班加羅爾,才頻頻遇的到看起來就長的『台灣』臉的路人,我想是拜科技大廠在這裡設分公司之賜,台灣人也時不時需要來班加羅爾出差。而躍居印度一線城市的班加羅爾,可以吃到一些其他地方不容易遇見的異國料理,而且莫名的還算口味純正,覺得有點感動。
在幅員廣大的印度移動,搭乘火車是最常見的方式。四通八達的火車載著乘客前往大城小鎮,也肩負了物資運輸的重要工作。因為城市之間的距離頗為遙遠,所以時常都會搭乘夜車來讓十幾個小時的行車距離能在睡眠中加速,雖然常常還是因為火車誤點,預計早晨抵達的火車往往都要中午才到。
計畫前往海德拉巴是因為自以為沒有在印度看過很多回教徒(雖然印度有不少清真寺,但是還是想看回教第一大城的樣子啊!)結果待了幾天感覺也沒有特別看到什麼回教的景點,只能感受到早晚的拜功廣播。
聽說台灣的機場才剛換新裝沒多久,雖然國內的新聞媒體老是報一些漏氣的新聞,但是實際光臨後我覺得真的已經進步了不少!但是總有那麼一點「走在時代的尾端」的感覺,既然是新的(雖然是拉皮)不是也要放進一些未來元素才能『凍卡固』嗎?這次的班加羅爾機場就讓敝人有開眼界的感覺啊!其實這個機場本名叫做Kempegowda International Airport,2012年建成,是印度第四繁忙的國際機場,離市區還有一個小時左右的車程,(遙遠的)未來也計畫要有捷運從市區抵達此處(班加羅爾的捷運是台灣公司蓋的唷)
印度菜吃膩了嗎?孟買身為印度西部的第一大城,有幾家異國風情的餐廳也是很正常的,吃過覺得好吃
瞧瞧這是哪裡的圖書館,挑高的大廳復古的歐式建築,仔細一看還有點歷史的味道,沒錯這就是印度科
充滿了殖民風情的孟買,大多景點集中在Fort區和Colaba區,本篇整理了幾個靠近孟買主要觀光地區(也就是Fort區和Colaba區)步行可達的5大必訪景點
孟買是印度最大的都會區,在都市不停的擴張之下,吸引了大批外邦人士前來淘金。許多人將孟買形容
Chor Bazaar是孟買地區的古董二手市場,字面上就是小偷市集的意思,意指許多小偷會把
即使是居住在沒有廁所的帳篷底下,印度人也非要有一支手機不可,更不用說是在大眾交通工具上,常常會聽到印度人用手機大聲的播音樂(對聽不懂的人來說,實在每一首都很寶萊塢熱鬧風格,要不然就是梵音style。),或是激動地講電話,完全不怕別人聽到。還記得得搭夜行火車時,印度人半夜都還在聽寶萊塢風格歌曲,真的是魔音傳腦啊!
傳說中掉的那一台相機的照片在這裡……
不要以為印度人都只喝茶還有lassi,印度有星巴克而且是2012年下半年的事喔!印度的星巴