決定要不要使用通行證也是花了一些時間思量，因為這趟在歐洲的時間將近一個月，行程其實排得蠻鬆的，德國買邦票或者是義大利買早鳥票都會有一些優惠，但相對會有一些限制，比如邦票不能搭快車/早鳥票也得要買得到（而且不能取消），所以想要自由的來去的話，火車通行證比較自由，光是到當地不用花時間排隊買票就覺得輕鬆。火車通行證可以在當地買也可以在台灣先買好，在飛達買的好處就是有專業的人員服務，可以中文諮詢溝通，還可以幫忙訂開票。歐洲車票/通行證/pass百百種，找專業的人問真的可以節省很多時間。

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要使用歐洲通票前必須要先做開通的工作，這回用的是歐洲任選三國（德奧義）一個月內任選五天搭乘的火車通行證，只要在第一個國家開通就可以了，在法蘭克福車站大廳的正中間，有一個DB Information的櫃檯，我是在這邊開通的，要記得攜帶護照以供核對，大叔一邊在在通票上蓋章一邊說「我可是蓋章方面的專家！」，真是超幽默的。

這次通行證五天分別用在：
（德國）法蘭克福⇄科隆
（德國）法蘭克福→斯圖加特→海德堡
（義大利）米蘭→佛羅倫斯
（義大利）佛羅倫斯→羅馬
（義大利）羅馬→羅馬機場

在火車通行證效期內也可以免費搭乘S Bahn，德國的S Bahn是屬於DB的近郊通勤列車，早上就先搭它到法蘭克福的市中心遊覽一下觀光客行程。

雖然用通行證搭ICE不用訂位，上車要記得前要避免坐到人家預約的位子，座位上會有小螢幕顯示這個位子當下是否有預約，只要有看到起始終點地名就表示這個位子這段路已經被預約走了，若是無人訂位的座位上面就不會亮字。

這就是火車通行證本人，跟飛達訂購通行證還會有個可愛的封套和中文說明書。火車通行證是由一個信箋和一張長得像票的紙張，兩者不可拆開，在搭車時列車長除了會檢查上票面上的日期，下方的旅行規劃也必須在搭車前完成書寫，否則是有可能不被認可的。

一等車廂是皮椅，座位是1:2，中間有很多座位是面對面的。

椅子底下還有插座可以充電。

四人對向座位，桌子還可以再延伸擴大，還蠻適合玩桌遊的。（那也要車程夠長啊啊）

還有這種六人包廂座位，這種座位還蠻受歡迎的。

二等車廂的座位分配是2:2，絨布椅，看起來也是蠻舒適的。

接著來看看車上的其他設施，這種長途車幾乎都有餐車。

呃，不過我們來得太早了，所以列車上的餐廳還沒開。

化妝室很正常，就跟飛機上的廁所長得很類似，沒有什麼異味。

某一次搭乘竟然遇到發糖果這種好事，芒果橘子口味的糖果還挺好吃的。

最後跟大家推薦一下查火車票最方便的app，那當然非德國國鐵DB的官方app DB Navigator莫屬囉（iPhone/android），用這個app可以查到最推薦的轉乘路線，還可以把預定的行程加入我的最愛，個人覺得是蠻好用的。大致介紹完德國ICE火車的樣子，大家應該還是不能完全感受使用通票的魔力吧？那麼就趕快看看遊記篇吧：法蘭克福⇄科隆、法蘭克福→斯圖加特→海德堡
路西達的德南（+奧地利薩爾斯堡）行程：